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國內跨高速鐵路最大鋼橫梁順利吊裝到位

文章來源:成華起重滑車滑輪廠 發布時間:2019-05-22瀏覽次數:127

5月16日4時10分,經過240分鐘的封鎖要點施工,重達197.4噸的鋼橫梁被精準放置在24.5米高的門式墩上。

此次吊裝的鋼橫梁位于鄭州至濟南鐵路鄭州黃河特大橋536#號墩,門式墩橫梁采用鋼結構,左右墩柱采用C40混凝土,梁墩采用固結方式,鋼柱內填充C40補償收縮混凝土,鋼橫梁長33.08米,高9米,寬3.28米,重197.4噸,上跨徐蘭高速鐵路,吊裝高度27.5m,采用650噸履帶吊一次吊裝到位,是國內跨高速鐵路重量最大的鋼橫梁吊裝施工。

該鋼橫梁施工是鄭濟鐵路的卡脖子工程,為保證吊裝任務安全、準點、高標準完成,中鐵七局一公司鄭濟項目部做了詳細部署,多次邀請外部專家對方案的可行性進行論證,不斷優化改進施工方案;受營業線施工影響,536#門式墩鋼橫梁跨越徐蘭高速上、下行繁忙干線,車輛行駛密度大,項目部采取對鋼橫梁分節制作,現場焊接拼裝的方式,降低運輸難度,減少對徐蘭高鐵運行的安全風險;項目部多次召開點前會對施工人員進行培訓,采取提前演練的方式,對地基承載力、起重機荷載性能進行反復驗算,力保萬無一失。該鋼橫梁的吊裝成功為鄭濟鐵路鄭州段順利鋪架奠定了基礎。

作為河南“米”字形高鐵的最后一筆,鄭濟鐵路通車后,將進一步完善豫魯地區交通運輸網絡,改變兩省的通行效率,屆時,鄭州至濟南的鐵路列車運行時間將由現在的7小時縮短至2個小時左右,對促進城市經濟發展和便利人民群眾的出行具有重要意義。(中鐵七局一公司 馬文輝、關宇供稿)

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